ചെറുകാറുകള്‍ക്ക് പ്രത്യേക ഇളവില്ല; പുതിയ എമിഷന്‍ നിയമങ്ങള്‍ വരുന്നു, ഇവികള്‍ക്ക് നേട്ടം

കാര്‍ നിര്‍മാതാക്കള്‍ക്കിടയിലെ നീണ്ട ചര്‍ച്ചകള്‍ക്കും ശക്തമായ അഭിപ്രായഭിന്നതകള്‍ക്കും ഒടുവില്‍, വാഹനങ്ങളില്‍നിന്നുള്ള കാര്‍ബണ്‍ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളല്‍ കുറയ്ക്കാനുള്ള പുതിയ CAFE-3 മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാര്‍ പ്രഖ്യാപിച്ചു. 2027 ഏപ്രില്‍ മുതല്‍ 2032 മാര്‍ച്ച് വരെ പ്രാബല്യത്തിലുള്ള ഈ നിയമങ്ങളില്‍ ചെറുകാറുകള്‍ക്ക് പ്രത്യേക ഇളവ് നല്‍കണമെന്ന മാരുതി സുസുക്കിയുടെ ആവശ്യം അംഗീകരിച്ചില്ല. 909 കിലോഗ്രാം വരെ ഭാരമുള്ള പെട്രോള്‍ കാറുകള്‍ക്ക് കിലോമീറ്ററിന് 3 ഗ്രാം എന്നതോതില്‍ പ്രത്യേക ഇളവ് നല്‍കുമെന്ന മുന്‍ കരട് നിര്‍ദേശം അന്തിമ വിജ്ഞാപനത്തില്‍ ഒഴിവാക്കി.

എന്നാല്‍, ചെറുകാറുകള്‍ക്ക് പൂര്‍ണമായ തിരിച്ചടിയല്ല ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്. ഓരോ കമ്പനിയുടെ വാഹനനിരയുടെ ശരാശരി ഭാരം കണക്കാക്കി എമിഷന്‍ ലക്ഷ്യം നിശ്ചയിക്കുന്ന പ്രധാന ഫോര്‍മുല സര്‍ക്കാര്‍ മാറ്റി. റഫറന്‍സ് ഭാരം 1,170 കിലോഗ്രാമില്‍നിന്ന് 1,229 കിലോഗ്രാമായി ഉയര്‍ത്തി; ഭാരത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ക്രമീകരണവും ലഘൂകരിച്ചു. ഇതിലൂടെ ഭാരം കുറഞ്ഞ കാറുകളുള്ള കമ്പനികള്‍ക്ക് താരതമ്യേന എളുപ്പമുള്ള എമിഷന്‍ ലക്ഷ്യവും, വലുതും ഭാരമേറിയതുമായ വാഹനങ്ങളുള്ള കമ്പനികള്‍ക്ക് കര്‍ശനമായ ലക്ഷ്യവുമാകും ലഭിക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, 909 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള കാറിന് സാമ്പത്തികവര്‍ഷം 2028ല്‍ കിലോമീറ്ററിന് ഏകദേശം 82.8 ഗ്രാം ലക്ഷ്യമാകുമ്പോള്‍, 2,500 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള വാഹനത്തിന് 142.4 ഗ്രാം/കി.മീ ലക്ഷ്യമായിരിക്കും.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് പുതിയ ചട്ടങ്ങളില്‍ വലിയ പ്രോത്സാഹനമാണ് നല്‍കിയിരിക്കുന്നത്. ഒരു ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനം, റേഞ്ച് എക്‌സ്റ്റെന്‍ഡഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനം എന്നിവ കമ്പനി ഫ്ലീറ്റ് കണക്കില്‍ മൂന്ന് വാഹനങ്ങളായി പരിഗണിക്കും. പ്ലഗ്-ഇന്‍ ഹൈബ്രിഡ്, ഫ്ളെക്സ്-ഫ്യൂവല്‍ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് 2.5 മടങ്ങ് നേട്ടം ലഭിക്കും. സാധാരണ ശക്തമായ ഹൈബ്രിഡുകള്‍ക്ക് 1.6 മടങ്ങും ഫ്ളെക്സ്-ഫ്യൂവല്‍ വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് 1.1 മടങ്ങും ക്രെഡിറ്റ് ലഭിക്കും. അതായത്, കൂടുതല്‍ വൈദ്യുത-ശുദ്ധ വാഹനങ്ങള്‍ വില്‍ക്കുന്ന കമ്പനികള്‍ക്ക് എമിഷന്‍ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാന്‍ കൂടുതല്‍ സൗകര്യമുണ്ടാകും.

പുതിയ CAFE-3 ചട്ടങ്ങളുടെ മറ്റൊരു പ്രധാന സവിശേഷത ക്രെഡിറ്റ്-ഡെബിറ്റ് സംവിധാനമാണ്. ലക്ഷ്യത്തേക്കാള്‍ കുറവ് മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്ന കമ്പനികള്‍ക്ക് ക്രെഡിറ്റ് കിട്ടും, കൂടുതല്‍ മലിനീകരണം ഉണ്ടാക്കുന്നവര്‍ക്ക് ഡെബിറ്റും. ഈ ക്രെഡിറ്റ് മറ്റ് കമ്പനികള്‍ക്ക് വില്‍ക്കാനോ അടുത്ത വര്‍ഷത്തേക്ക് മാറ്റിവെക്കാനോ കഴിയും. ഒരു ഗ്രാം കാര്‍ബണ്‍ ഡയോക്‌സൈഡ് ക്രെഡിറ്റിന് 2028-ല്‍ 2500 രൂപയായിരിക്കും വില, 2032 ആകുമ്പോള്‍ അത് 4500 രൂപയാകും. ഇതോടെ ഇന്ത്യയിലെ വാഹനരംഗം കൂടുതല്‍ ഇലക്ട്രിക്, കുറഞ്ഞ മലിനീകരണമുള്ള ഭാവിയിലേക്ക് നീങ്ങുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തല്‍.