അളവ് കൂടിയില്ല, ചെലവ് കുതിച്ചു; എണ്ണ ഇറക്കുമതി ബില്ലില്‍ വന്‍ വര്‍ധന

ആഗോള വിപണിയില്‍ ക്രൂഡ് ഓയില്‍ വില കുതിച്ചുയര്‍ന്നതോടെ ഇന്ത്യയുടെ എണ്ണ ഇറക്കുമതി ചെലവിലും വന്‍ വര്‍ധന. ഏപ്രില്‍ മുതല്‍ സെപ്റ്റംബര്‍ വരെയുള്ള ആറുമാസക്കാലയളവില്‍ രാജ്യത്തിന്റെ ക്രൂഡ് ഓയില്‍ ഇറക്കുമതി ബില്‍ 46.3 ശതമാനം ഉയര്‍ന്ന് 90.6 ബില്യണ്‍ ഡോളറിലെത്തി. കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ഇതേ കാലയളവില്‍ ഇത് 61.9 ബില്യണ്‍ ഡോളറായിരുന്നു. ഇറക്കുമതി ചെയ്ത എണ്ണയുടെ അളവില്‍ കാര്യമായ വര്‍ധനയില്ലാതിരുന്നിട്ടും വിലക്കയറ്റമാണ് ചെലവ് കുത്തനെ ഉയര്‍ത്തിയത്.

കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം പ്ലാനിംഗ് ആന്‍ഡ് അനാലിസിസ് സെല്ലിന്റെ കണക്കുകള്‍ പ്രകാരം, ഈ സാമ്പത്തിക വര്‍ഷത്തിന്റെ ആദ്യ ആറുമാസത്തില്‍ ഇന്ത്യ 122.7 ദശലക്ഷം മെട്രിക് ടണ്‍ ക്രൂഡ് ഓയില്‍ ഇറക്കുമതി ചെയ്തു. കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ഇതേ കാലയളവില്‍ ഇത് 121.8 ദശലക്ഷം ടണ്ണായിരുന്നു. അതേസമയം, ഇന്ത്യന്‍ ക്രൂഡ് ഓയില്‍ ബാസ്‌കറ്റിന്റെ ശരാശരി വില സെപ്റ്റംബറില്‍ ബാരലിന് 116.09 ഡോളറിലെത്തി. ഓഗസ്റ്റില്‍ ഇത് 90.19 ഡോളറും കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം സെപ്റ്റംബറില്‍ 69.61 ഡോളറുമായിരുന്നു. സെപ്റ്റംബറില്‍ മാത്രം ഇറക്കുമതി ബില്‍ 15.4 ബില്യണ്‍ ഡോളറിലെത്തി.

എണ്ണ ആവശ്യത്തിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗത്തിനും വിദേശ രാജ്യങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഇന്ത്യയ്ക്ക് ആഗോള വിലവര്‍ധന വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ്. ഏപ്രില്‍-സെപ്റ്റംബര്‍ കാലയളവില്‍ ക്രൂഡ് ഓയില്‍ ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കുന്നതിന്റെ തോത് 88.1 ശതമാനമായി. കഴിഞ്ഞ വര്‍ഷം ഇത് 88.3 ശതമാനമായിരുന്നു. അതേസമയം, ആഭ്യന്തര ക്രൂഡ് ഓയില്‍ ഉല്‍പ്പാദനം 13.2 ദശലക്ഷം ടണ്ണില്‍ നിന്ന് 12.8 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി കുറഞ്ഞു. പ്രകൃതിവാതക ഉല്‍പ്പാദനത്തിലും 4.4 ശതമാനം ഇടിവുണ്ടായപ്പോള്‍, എല്‍എന്‍ജി ഇറക്കുമതി 4.4 ശതമാനം ഉയര്‍ന്നു. ഇതോടെ പ്രകൃതിവാതക ആവശ്യത്തിനായുള്ള ഇറക്കുമതി ആശ്രിതത്വം 52.3 ശതമാനമായി വര്‍ധിച്ചു.

ഇതിനിടെ, രാജ്യത്തെ പെട്രോളിയം ഉല്‍പ്പന്നങ്ങളുടെ മൊത്തം ആഭ്യന്തര ഉപഭോഗം 3.3 ശതമാനം കുറഞ്ഞ് 114.8 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി. എന്നാല്‍ ഗതാഗത ഇന്ധനങ്ങളുടെ ആവശ്യം ഉയര്‍ന്നു: ഡീസല്‍ ഉപഭോഗം 4.9 ശതമാനവും പെട്രോള്‍ ഉപഭോഗം 7.1 ശതമാനവും വര്‍ധിച്ചു. ആഗോള എണ്ണവില ഉയര്‍ന്ന നിലയില്‍ തുടരുകയാണെങ്കില്‍ ഇന്ധന, ഗതാഗത ചെലവുകള്‍ വര്‍ധിക്കാനും പണപ്പെരുപ്പ സമ്മര്‍ദം ശക്തമാകാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ആഭ്യന്തര ഉല്‍പ്പാദനത്തിലെ ഇടിവും ഇറക്കുമതിയെ ആശ്രയിക്കേണ്ടിവരുന്നതും ഇന്ത്യയുടെ ഊര്‍ജസുരക്ഷയ്ക്ക് കൂടുതല്‍ പ്രാധാന്യം നല്‍കുന്നു.