അറിഞ്ഞോ? രാജ്യത്ത് എല്‍എന്‍ജി ട്രെയിന്‍ ഓടിത്തുടങ്ങി

ഇന്ത്യന്‍ റെയില്‍വേയുടെ ചരിത്രത്തില്‍ പുതിയൊരു അധ്യായം കുറിച്ചുകൊണ്ട്, രാജ്യത്തെ ആദ്യ എല്‍എന്‍ജി (ലിക്വിഫൈഡ് നാച്ചുറല്‍ ഗ്യാസ്) ട്രെയിന്‍ അവതരിപ്പിച്ചു. അഹമ്മദാബാദിലെ സബര്‍മതി റെയില്‍വേ സ്റ്റേഷനില്‍ നിന്ന് ആഭ്യന്തരമന്ത്രി അമിത് ഷായാണ് ട്രെയിന്‍ ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്തത്. ഡീസലിനെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറച്ച് കൂടുതല്‍ ശുദ്ധമായ ഊര്‍ജ്ജത്തിലേക്ക് ചുവടുവയ്ക്കുന്ന ഈ പദ്ധതി, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിബദ്ധതയുടെ തെളിവാണ്. ഡീസല്‍-എല്‍എന്‍ജി ഇരട്ട ഇന്ധന സംവിധാനം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഈ ട്രെയിന്‍ ഡീസല്‍ ഉപഭോഗം 40% വരെ കുറയ്ക്കുമെന്നും വായു മലിനീകരണം ഗണ്യമായി തടയുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

അമിത് ഷാ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത ഗുജറാത്തിലെ റെയില്‍വേ വികസന പദ്ധതികളുടെ മൊത്തം മൂല്യം 1,472 കോടി രൂപയാണ്. ഇതില്‍ ലോക്കോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനുകള്‍ക്കായി 700 കോടി രൂപ ചെലവില്‍ നിര്‍മിക്കുന്ന WAG-12 മെയിന്റനന്‍സ് ഷെഡ്, 48 കോടി രൂപയുടെ 'കവച്' ട്രെയിന്‍ സംരക്ഷണ സംവിധാനം, സബര്‍മതി-സര്‍ഖേജ് റെയില്‍വേ പാത ഇരട്ടിപ്പിക്കല്‍ എന്നിവ ഉള്‍പ്പെടുന്നു. ഈ ട്രെയിന്‍ കമ്മീഷന്‍ ചെയ്തതോടെ, 600 ട്രക്കുകളുടെ ചരക്ക് ഒറ്റ ലോക്കോമോട്ടീവ് ഉപയോഗിച്ച് കൊണ്ടുപോകാന്‍ സാധിക്കും. എല്‍എന്‍ജി ട്രെയിന്‍ പൂര്‍ണമായും എല്‍എന്‍ജി മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നതല്ല, മറിച്ച് എല്‍എന്‍ജിയും ഡീസലും ഒരേ എഞ്ചിനില്‍ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവര്‍ത്തിക്കാവുന്ന ഇരട്ട ഇന്ധന സംവിധാനമാണ്.

റെയില്‍വേ വൈദ്യുതീകരണത്തില്‍ ഇന്ത്യ ലോകത്തിന് മാതൃകയാണെന്ന് അമിത് ഷാ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. 2010-11ല്‍ വെറും 75 കിലോമീറ്റര്‍ ലൈനുകള്‍ മാത്രമായിരുന്നു വൈദ്യുതീകരിച്ചിരുന്നതെങ്കില്‍, 2023-24ല്‍ ഒരു വര്‍ഷം കൊണ്ട് 7,188 കിലോമീറ്റര്‍ വൈദ്യുതീകരിച്ചു. ഇപ്പോള്‍ ഇന്ത്യന്‍ റെയില്‍വേ ശൃംഖലയുടെ 99.6% വൈദ്യുതീകരിച്ചു കഴിഞ്ഞു, ബാക്കി 0.4% ഉടന്‍ പൂര്‍ത്തിയാകും. ഡീസല്‍ ഉപഭോഗം 2015-16ല്‍ 293 കോടി ലിറ്ററില്‍ നിന്ന് 2024-25ല്‍ 108 കോടി ലിറ്ററായി കുറഞ്ഞതായും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

മുംബൈയിലെ ജവഹര്‍ലാല്‍ നെഹ്‌റു പോര്‍ട്ടില്‍ നിന്ന് വഡോദരയിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ഡബിള്‍-സ്റ്റാക്ക് ലോങ്ങ്-ഹോള്‍ കണ്ടെയ്നര്‍ ട്രെയിനിന്റെ പരീക്ഷണ ഓട്ടം വിജയിച്ചതായും അമിത് ഷാ അറിയിച്ചു. ഇരട്ട സ്റ്റാക്ക് ചരക്ക് ട്രെയിനുകള്‍ പൂര്‍ണമായും നടപ്പിലാക്കിയാല്‍ രാജ്യത്തിന്റെ ചരക്ക് ഗതാഗത ശേഷി ഇരട്ടിയോളം വര്‍ധിക്കും. ഡല്‍ഹി-ഹൗറ, ഡല്‍ഹി-ഗുവാഹത്തി ഇടനാഴികള്‍ നാലുവരി ശൃംഖലയാക്കി മാറ്റുന്നതോടെ ഗതാഗതം കൂടുതല്‍ സുഗമമാകുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേര്‍ത്തു.