അഞ്ചാം തലമുറ യുദ്ധവിമാനം; എച്ച്എഎല്‍ പുറത്ത്, നേട്ടം സ്വകാര്യ കമ്പനികള്‍ക്ക്

ഇന്ത്യയുടെ അഭിമാനമായ അഞ്ചാം തലമുറ യുദ്ധവിമാന പദ്ധതിയില്‍ നാടകീയമായ വഴിത്തിരിവ്. അഡ്വാന്‍സ്ഡ് മീഡിയം കോംബാറ്റ് എയര്‍ക്രാഫ്റ്റ് പ്രോഗ്രാമിന്റെ (എഎംസിഎ) അഞ്ച് പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളുടെ നിര്‍മ്മാണത്തില്‍ നിന്നും പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനമായ എച്ച്എഎല്‍ പുറത്തായി. 15,000 കോടി രുപയുടേതാണ് പദ്ധതി.

സ്വകാര്യ മേഖലയിലെ ഭീമന്മാരായ ടാറ്റ അഡ്വാന്‍സ്ഡ് സിസ്റ്റംസ്, ലാര്‍സന്‍ & ടൂബ്രോ, ഭാരത് ഫോര്‍ജ് എന്നീ കമ്പനികളാണ് ഇതിനുവേണ്ടി ഇപ്പോള്‍ മത്സര രംഗത്തുള്ളത്. അന്തിമ വിജയിയെ ചെലവ് ബിഡുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തില്‍ തിരഞ്ഞെടുക്കും, ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് 2028 ഓടെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

മത്സരത്തിലുള്ള കമ്പനികളില്‍, എയര്‍ബസുമായി സഹകരിച്ച് C-295 ട്രാന്‍സ്‌പോര്‍ട്ട് വിമാനത്തിനായി അവര്‍ ചെയ്ത ഒരു അന്തിമ അസംബ്ലി ലൈന്‍ സ്ഥാപിക്കുന്നതില്‍ ടാറ്റയ്ക്ക് മാത്രമേ പരിചയമുള്ളൂ. ടാറ്റ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങള്‍ക്കും തേജസ് പ്രോഗ്രാമിന് പുറമെ വിവിധ വിദേശ ഒറിജിനല്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കള്‍ക്കായി ഘടകങ്ങള്‍, ചിറകുകള്‍, ഫ്യൂസ്ലേജ് എന്നിവ നിര്‍മ്മിക്കുന്നതില്‍ പരിചയമുണ്ട്.

അന്തിമ പട്ടികയില്‍ ഇടം നേടിയ മൂന്ന് സ്വകാര്യ കമ്പനികള്‍ക്കും സാങ്കേതിക വ്യത്യാസങ്ങള്‍ വളരെ കുറവാണെന്നും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ലേലക്കാരന്‍ ആരാണെന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയായിരിക്കും അന്തിമ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് എന്നും പ്രതിരോധ സ്ഥാപനത്തിലെ വൃത്തങ്ങള്‍ പറഞ്ഞു.

ഇതിനര്‍ത്ഥം ഇന്ത്യയുടെ അഞ്ചാം തലമുറ യുദ്ധവിമാന പദ്ധതി ഡിആര്‍ഡിഒയുടെ എയറോനോട്ടിക്കല്‍ ഡെവലപ്മെന്റ് ഏജന്‍സി (എഡിഎ) യുമായി ചേര്‍ന്ന് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇന്ത്യന്‍ സ്വകാര്യ സ്ഥാപനമായിരിക്കും നിര്‍മ്മിക്കുക എന്നാണ്.

ഇത് ഒരു മെഗാ കരാറായിരിക്കും, കൂടാതെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത യുദ്ധവിമാന നിര്‍മ്മാണ ലൈനുകള്‍ രാജ്യത്തിന് തുറന്നുകൊടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - തേജസ് ഫ്‌ലീറ്റുമായി എച്ച്എഎല്‍, എഎംസിഎയുമായി ഒരു സ്വകാര്യ സ്ഥാപനം.

പ്രതിരോധ മന്ത്രി രാജ്നാഥ് സിംഗ് കഴിഞ്ഞ മെയ് മാസത്തില്‍ എഎംസിഎ സര്‍ക്കാര്‍ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ളതും സ്വകാര്യ കമ്പനികള്‍ക്കും തുറന്നുകൊടുക്കാന്‍ തീരുമാനിച്ചിരുന്നു.

ഇത് നിലവിലുള്ള രീതികള്‍ക്ക് വിരുദ്ധമായിരുന്നു.എച്ച്എഎല്‍ സ്വാഭാവിക ഉല്‍പ്പാദകരായിരുന്നു. പിന്നീട് അത് ഘടകങ്ങളുടെയും ഭാഗങ്ങളുടെയും നിര്‍മ്മാണത്തിനായി സ്വകാര്യ കമ്പനികളുമായി സഖ്യത്തിലേര്‍പ്പെടുകയായിരുന്നു പതിവ്.